Има два начина за контрол на напрежението: единият е да контролирате изходния въртящ момент на двигателя, а другият е да контролирате скоростта на двигателя.
Управлението на отворен{0}}контур означава, че няма сигнал за обратна връзка за опън; инверторът постига управление единствено чрез контролиране на изходната честота или въртящ момент, независимо дали е векторно управление с отворен-контур или затворен-контур. Режимът на управление на въртящия момент означава, че инверторът контролира въртящия момент на двигателя, а не неговата честота; изходната честота автоматично се променя със скоростта на материала.
Съгласно формулата F=T/R (където F е напрежението на материала, T е въртящият момент на вала на намотката и R е радиусът на намотката), може да се види, че ако въртящият момент на вала на намотката може да се регулира според промените в диаметъра на намотката, напрежението върху материала може да се контролира. Това е основата за управление на напрежението в режим на въртящ момент с отворен-контур. Друга причина за неговата осъществимост е, че напрежението върху материала произлиза единствено от въртящия момент на навиващия вал, който действа предимно върху материала.
Инверторите от серията MD могат точно да контролират изходния въртящ момент на двигателя при векторно управление със затворен -контур (с векторно управление на сензор за скорост). Използването на този режим на управление изисква енкодер (инверторът трябва да бъде оборудван с PG карта).